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Verbesserung des ÖPNV in der Gemeinde Schlangen (Linien R50/R51)

Antrags-Code: LIPPS-2023-08-196

Etablierung einer Schnellbuslinie mit deutl. Verkürzung der Fahrzeit nach PB Anbindung weiterer Wohngebiete an den ÖPNV stündliche attraktive Anbindung an den SPNV in Horn Taktstabilität nachmittags

Schlangen ist eine lebendige, stetig wachsende Gemeinde mit immer mehr Familien und vielen schulpflichtigen Kindern. Die Lage zwischen den beiden Zentren Detmold und Paderborn macht Schlangen zu einer lebenswerten und attraktiven Gemeinde. Der ÖPNV ist bereits ziemlich gut durch eine viertelstündliche Anbindung nach Paderborn. Dennoch ist die Fahrzeit ins nur 13km entfernte Oberzentrum Paderborn mit über 40 Minuten zum Hauptbahnhof PB indiskutabel und insbesondere für Pendler und Schüler zu lang. Nach Detmold gibt es bislang keinerlei direkte Busverbindung, es besteht an Werktagen eine umständliche Bus-Umsteigemöglichkeit in Horn mit Fahrzeit von Schlangen bis Detmold, Bahnhof von ca. 1 Stunde. Diese Länge der Fahrzeit nach PB und DT verhindert aus meiner Sicht eine noch bessere Nutzung des Nahverkehrs. Als Autofahrer ist man über die B1 in einer Viertelstunde in Paderborn, mit dem Bus braucht man fast 3x so lang. Das muss dringend geändert werden, wenn man mehr Menschen für den Bus gewinnen möchte. Jetzt wäre der Moment, dies zu ändern, da viele Leute gerade mit Blick auf das Deutschland-Ticket über ein "Umsteigen" nachdenken!

Ich habe mir einmal die Mühe gemacht, diverse Verbesserungsvorschläge in einem Beispiel-Fahrplan umzusetzen (s. Attachments). Dabei habe ich als Vorgabe streng auf eine absolute Kostenneutralität geachtet. Das heißt konkret: kein einziger zusätzlicher Bus im Vergleich zum Ist-Zustand und keine zusätzliche Fahrschicht.

Kernpunkte meiner Vorschläge zur Attraktivitätsverbesserung der ÖPNV sind:

• Etablierung einer Schnellbuslinie "S50" Schlangen-Paderborn über die B1 zu den Hauptverkehrszeiten (HVZ) mit deutlicher, hoch-attraktiver Verringerung der Fahrzeit.
• Deutliche Beschleunigung der Fahrzeit nach Kohlstädt und Horn
• Schaffung eines Anschlusses in Horn, Bahnhof an den SPNV und Verringerung der Fahrzeit Schlangen-Detmold auf 30 Minuten (Halbierung!)
• dringend notwendige Optimierung des Schülerverkehrs: Durch interlligente Zusammenfassung von Fahrten ist sogar teilweise eine Reduzierung von Fahrten möglich, die an anderer Stelle genutzt werden könnten. Fahrten zur 2. Schulstunde und nach der 5. Schulstunde werden verbessert.
• geschickte Nutzung von derzeitigen "Leerfahrten"
• durch die Schnellbuslinie erstmals Schaffung einer regelmäßigen Anbindung der Schlänger Wohngebietes entlang der Schützenstraße und des Gewerbegebietes (!) an den ÖPNV
• Verlängerung des 15-Minuten-Taktes bis "Schlangen, Knickweg" mit deutlich verbesserter Anbindung des großen Wohngebietes entlang der Detmolder Straße und spätere Möglichkeit der Etablierung einer "Mobilitätsstation" an der Haltestelle Knickweg.
• Taktstabilität durch erstmalige Einplanung von Pausenzeiten an den Endhaltestellen, insbesondere im Nachmittagsbereich dadurch massive Reduktion von aktuell vorhandenen, sich aufsummierenden Verspätungen.
• Vereinheitlichung der Abfahrtszeiten bis in die Abendstunden zur besseren Merkbarkeit

 

Mein Fahrplanbeispiel zeigt, dass man ohne einen einzigen Cent Mehrkosten massive Verbesserungen und Attraktivitätssteigerungen des ÖPNV in der Gemeinde Schlangen erreichen könnte. Gerade jetzt mit der Einführung des Deutschland-Tickets ist eine deutliche Mehrnutzung des ÖPNV zu erwarten. Und die Gemeinde Schlangen hat das Potenzial an ÖPNV-Nutzern meines Erachtens noch bei weitem nicht ausgeschöpft. Die genannten Maßnahmen könnten daher sicher zu einer deutlichen Mehrnutzung des ÖPNV führen.

Ich freue mich sehr auf Ihre Rückmeldung,

Dr. Markus Patscheke, Schlangen 

 

 

 

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