Leider vermisse ich die Erreichbarkeit für Autofahrer. Es nützt einer Stadt nichts, attraktiv zu sein, wenn sie unerreichbar ist. In unserem ländlichen Lippe ist nun mal das KFZ für die meisten die einzige Mobilität im Alltag. Ein Beispiel zur Verdeutlichung: Viele meiner Arbeitskollegen kommen aus dem Großraum Lippe, Höxter, Paderborn und Umgebung. Mehrere haben schon deutlich gemacht, dass sie früher gerne nach Detmold gekommen sind. Jetzt aber sehen sie sich gezwungen, fern zu bleiben. Der Grund: Detmold macht offensichtlich eine Auto-feindliche Politik. Unsinnige 30-Zonen und überteuertes Parken mit übertriebenem Knöllchenmanagement vertreiben die Menschen in die Nachbarstädte und verleiten zum Onlinekauf. Es kann doch nicht sein, das eine Stadt sich nur auf die wenigen Innerstädter konzentriert, welche die Möglichkeit auf fussläufiger Erreichbarkeit haben. Wenn wir die Autofahrer immer mehr vergraulen, wird unsere Stadt in Schönheit sterben.
Attraktivität ÖPNV
Taktung
Ausbau der Taktung
Leider vermisse ich die Erreichbarkeit für Autofahrer. Es nützt einer Stadt nichts, attraktiv zu sein, wenn sie unerreichbar ist. In unserem ländlichen Lippe ist nun mal das KFZ für die meisten die einzige Mobilität im Alltag. Ein Beispiel zur Verdeutlichung: Viele meiner Arbeitskollegen kommen aus dem Großraum Lippe, Höxter, Paderborn und Umgebung. Mehrere haben schon deutlich gemacht, dass sie früher gerne nach Detmold gekommen sind. Jetzt aber sehen sie sich gezwungen, fern zu bleiben. Der Grund: Detmold macht offensichtlich eine Auto-feindliche Politik. Unsinnige 30-Zonen und überteuertes Parken mit übertriebenem Knöllchenmanagement vertreiben die Menschen in die Nachbarstädte und verleiten zum Onlinekauf. Es kann doch nicht sein, das eine Stadt sich nur auf die wenigen Innerstädter konzentriert, welche die Möglichkeit auf fussläufiger Erreichbarkeit haben. Wenn wir die Autofahrer immer mehr vergraulen, wird unsere Stadt in Schönheit sterben.