Beschreibung
Die erste Beteiligungsphase am Masterplan Mobilität ist abgeschlossen.
Vielen Dank für Ihre Anregungen und Ihre Meinung. Die eingegangenen Informationen werden nun analysiert und ausgewertet.
Sobald die zweite Beteiligungrunde beginnt, informiert der Kreis Lippe die Öffentlichkeit.
Weitere Informationen finden Sie auf der Website https://www.kreis-lippe.de/kreis-lippe/aktuelles/Masterplan-Mobilitaet.php
Weitere Informationen
Gemeinsam mit dem Planungsbüro plan:mobil erarbeitet der Kreis Lippe bis voraussichtlich Anfang 2025 den Masterplan Mobilität.
Weitere Informationen finden Sie auf der Website https://www.kreis-lippe.de/kreis-lippe/aktuelles/Masterplan-Mobilitaet.php
3 Kommentare • 31.08.2023 •
Errichtung eines geschützten Radfahrstreifens auf der Ostwestfalenstrasse zwischen Donop und Grossenmarpe zum Schliessen der Radweglücke bis zur Erstellung einer dauerhaften Lösung.
11 Kommentare • 24.08.2023 •
Es ist dringend ein sicherer Radweg zu schaffen. An der Straße mit Tempo 100 und ausschließlich Mehrzweckstreifen fahren viele Radfahrer und Familien entlang.
8 Kommentare • 09.08.2023 •
Als Autofahrer fällt auf, dass sich viele Fahrradfahrer und Fußgänger nicht an alle Verkehrsregeln halten.
3 Kommentare • 23.08.2023 •
Man kann als Fußgänger nicht mehr entspannt durch die Fußgängerzone schlendern. Es nervt nur noch, dass man sich von den durchrasenden Rädern und E-Scootern in Acht nehmen muss!
Keine Kommentare • 27.08.2023 •
An der o.g. Kreuzung gelangen (insbesondere gehbehinderte) Fußgänger nur schlecht über die Voßheider Straße, die hier sehr breit ist. Eine Querungshilfe würde dem abhelfen.
Keine Kommentare • 10.08.2023 •
Aus Blomberg sollten Busse nach Schieder und Horn zu den Bahnhöfen fahren die zu den passenden Zeiten dort ankommen und wieder zurück fahren.
Keine Kommentare • 25.08.2023 •
Bau/Ausweisung eines Radschnellwegs südlich zwischen Bad Salzuflen und Herford, Richtung Diebrock. Entlastung der B239
4 Kommentare • 25.08.2023 •
Der bestehende Waldweg ist auszubauen, die jetzige Strecke ist ein hohes Unfallrisiko ohne Möglichkeit des Begegnungsverkehrs.
Keine Kommentare • 10.08.2023 •
Die lippischen Städte und Gemeinden sollen sich der Initiative "Lebenswerte Städte durch angemessene Geschwindigkeiten" des Deutschen Städtetages anschließen, um die Mobilitätswende voranzutreiben.
Keine Kommentare • 05.09.2023 •
Wenn man mit dem Rad von Retzen nach Schötmar fährt, gibt es eine Knickstelle an der Lemgoerstraße, die total gefährlich und unübersichtlich ist. Hier ist dringend Handlung notwendig.
1 Kommentar • 10.08.2023 •
Durch die stark befahrene Augustdorfer Straße ist es, insbesondere für die Kinder /Jugendlichen sowie für die Erwachsenen Fußgänger und Radfahrer, nur selten möglich diese gefahrlos zu überqueren.
2 Kommentare • 28.08.2023 •
Eine Art Radweg findet man nur vom Friedhof an der Hauptstraße entlang, der auf dem Feld endet. An allen Ausfahrten vom Ort geht es nur am Straßenrand entlang für Fußgänger und Radfahrer. Kein Zustand
1 Kommentar • 09.08.2023 •
Schnellbuslinien einrichten, die z.B. direkt von Lemgo nach Blomberg fahren ohne über jedes Dorf zu fahren (praktisch für Phoenix Mitarbeiter)
Keine Kommentare • 09.08.2023 •
Für mehr Sicherheit beim Erreichen von Einkaufszentrum und Bushaltestelle
1 Kommentar • 24.08.2023 •
Es ist eine durchgängige kreuzungsreduzierte Veloroute von Horn-Bad Meinberg bis Lügde / Pyrmont zu erstellen.
1 Kommentar • 08.08.2023 •
Eine Ampel in Nessenberg zum überqueren der Straße. Die es sehr gefährlich ist wenn schönes Wetter ist. Und Phönix Feierabend hat. Denn dann wäre vom Schiedersee ein sicherer Radweg Richtung Meinberg.
Keine Kommentare • 16.08.2023 •
Es wäre wichtig, auch an Wochenenden eine ÖPNV-Verbindung von Augustdorf zum Bahnhof Schloß Holte zu haben!
Keine Kommentare • 09.08.2023 •
Nach Blomberg sollte es aus den umliegenden Orten bessere bzw. überhaupt Busverbindungen geben, da mit Phoenix Contact ein Arbeitgeber für über 5.000 Leute vor Ort vorhanden ist.
1 Kommentar • 31.08.2023 •
Diese Stelle zw. an der Windwehe und an der Felix-Fechenbach-Straße zeigt exemplarisch wie Radwege ohne einen sicheren Übergang auf die Straße enden.
Keine Kommentare • 31.08.2023 •
Vor jedem Geschäft kann man mit dem Auto parken aber Radabstellanlagen sind rar.
1 Kommentar • 30.08.2023 •
Zwischen der Grester Str. und der Detmolder Str. muss parallel zur B66 eine radverkehrsgerechte Lösung die planfestgestellte, fast fertige Radverkehrsanlage ergänzen.
Keine Kommentare • 31.08.2023 •
Die Bremkerstraße (Öttern-Bremke) ist eine schmale Straße mit mehreren uneinsichtigen Kurven und regelmäßigen Unfällen. Keine Geschwindigkeitsbegrenzung (100km/h) oder Warnschilder bei scharfen Kurven
Keine Kommentare • 16.08.2023 •
Fortführung des Radweges an der B66 Bielefeld kommend in die Lagenser Innenstadt
2 Kommentare • 30.08.2023 •
Es muss dafür gesorgt werden, dass gerade Straßen.NRW als Baulastträger der Bundes- und Landesstraßen verstärkt seinen Pflichten hinsichtlich Unterhaltung und Neubau (z. B. Lückenschluss) nachkommt.
Keine Kommentare • 17.08.2023 •
Hohe Preise für ein AST sorgen für mehr Individualverkehr